浸塑鋰電池銅箔軟連接是一種導(dǎo)電軟體連接設(shè)備配件，依據(jù)所需導(dǎo)電電流，匹配適宜截面積的銅箔片作為導(dǎo)體，兩頭采用分子擴(kuò)散焊接一次成型，兩端可依據(jù)客戶需求鍍錫或鍍銀，再經(jīng)過特別處置，做成高強(qiáng)度大電流軟連接。[查看]

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柔軟易折彎，導(dǎo)電率強(qiáng)、耐腐蝕性、電阻接觸率低質(zhì)量輕、體積小、續(xù)航時(shí)間長[查看]

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儲能鋰電池模組之間的串聯(lián)或并聯(lián)是由電路板和連接片完成的。新能源連接片的一端與儲能電池的正極或負(fù)極連接，另一端連接導(dǎo)電路板上，起到傳輸電流的作用。所以柔性連接片在儲能鋰電池中起到了至關(guān)重要的作用，少了它儲能鋰電池便沒法正常運(yùn)作。[查看]

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銅排軟連接早期是用在電力設(shè)備的導(dǎo)電連接，因?yàn)樗膶?dǎo)電性能好，散熱快，安裝方便，抗震能力強(qiáng)而適用于新能源汽車的電池導(dǎo)電連接器，銅排軟連接是根據(jù)客戶的要求定做，首先要考慮到設(shè)備與電池的空間位置來決定銅軟排的長度與厚度，一般都是采用0.1MM厚度的T2銅作為基材，疊層數(shù)根據(jù)空間來定。[查看]

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新能源銅軟連接具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動(dòng)使緊固件松動(dòng)而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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銅箔軟連接就是采用厚銅箔為原材料，將銅箔疊片部分壓在一起，通過高分子擴(kuò)散焊機(jī)的大電流高溫加熱使其分裂熔解壓焊成型。導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。[查看]

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新能源銅軟連接具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動(dòng)使緊固件松動(dòng)而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動(dòng)使緊固件松動(dòng)而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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銅箔軟連接就是采用厚銅箔為原材料，將銅箔疊片部分壓在一起，通過高分子擴(kuò)散焊機(jī)的大電流高溫加熱使其分裂熔解壓焊成型。導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。[查看]

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